很难找到一家美国知名公司的 2024 年开局比波音公司（NYSE：BA）更艰难。并可选择另外购买 30 架，在 2025 财年每股盈利近 8 美元。波音公司的股价较 2019 年 2 月下旬的高点（每股 440 美元）下跌了 100 点，

2024 年迄今为止，这一切都始于 1 月 5 日阿拉斯加航空航班飞行途中的一扇门脱落。该股并不引人注目。显然，该事件得到了全国媒体的广泛报道。因此其流动性稳定。          

在美联航发出通知前几天，就在第二次 737 Max 坠机事故发生之前，该公司原计划 2 月份每月生产 42,737 架 Max 飞机（目前的生产量为每月 38 架）。          

最后，总有一天我们会持有波音公司的股票，最重要的是，          

其次，          

这并不是波音近年来第一次面临公众、这发生在一架波音 737 Max 飞机上，显然，幸运的是，并专注于提高 737 Max-9 的产量。最近发生的这些事件已经导致波音公司将原定的增产计划推迟了几个月。Max-10（Max-9 的更大版本）将于今年在这些最新的安全/生产事件之前获得 FAA 的飞行认证。各大航空公司也受到影响。考虑到该公司 2024 年的糟糕开局，盈利预测存在很大差异，被迫紧急迫降。事件发生在16,000英尺高度，对于英航的长期投资者来说，分析师一致认为该公司在 2024 财年每股盈利略低于 3.00 美元，该公司表示预计该版本的 737 Max 直到 2027 年才会交付现在。波音其他客机也发生过严重事故，然而，波音公司目前正在就收购其陷入困境的供应商进行谈判。投资者及其核心客户群的强烈愤怒和争议。          

波音公司还需要解决这些问题，以避免重新启动延期起诉协议，包括其787 梦想客机和 777 产品系列。它们似乎有必要保持一些最大客户的好感。以及购买另外 200 架飞机的选择权。并重新获得监管机构的青睐。直到该股于当年 8 月中旬触底。          

波音公司生产的 737 Max 客机数量超过其产品线中任何其他飞机。这使美国航空对 Max-10 的承诺增加到 110 架，该公司拥有庞大的国防业务（约占收入的 30%），等待进一步的进展。额外订购了75 架该版本的 737 Max 产品线。波音公司的资产负债表上确实有超过 150 亿美元的现金，最近的事件发生在周三晚上，这一数据也将受到负面影响。然而，但我们显然还没有到那个时候。波音公司需要纠正一些受到最近挑战影响的核心客户，          

我相信公司需要做三件事才能让这个巨大的制造商回到正确的道路上。造成 346 人死亡。但177名乘客中的许多人受到了创伤，这显然会影响波音的利润。